Судостроение
 
Добывающие суда Средние добывающие суда предназначены для обеспечения сезонно-автономной и экспедиционной формы работы. Это, как правило, однопалубные траулеры, сейнеры, траулеры-сейнеры, сейнеры-траулеры и специализированные по виду добываемого...
Промысловые суда Плоские переборки состоят из полотнища, длинные стороны которого располагают поперек судна, и набора в виде вертикальных стоек или горизонтальных ребер, устанавливаемых с одной стороны полотнища. Высота поперечных (кроме таранных)...
Общие сведения о судне
Технический надзор за судами
Элементы корпусных конструкций
Прочность корпуса судна
Корпусные конструкции
Судовые помещения
Постройка и ремонт промысловых судов
Эксплуатация судна В силу вышеизложенного появляется необходимость постоянного контроля прочности корпуса судна в процессе эксплуатации. В соответствии с требованиями Правил...
Модульное судостроение Дальнейшая последовательность работ зависит от выбранного способа окончательного формирования корпуса судна на сборочной площадке....
Водонепроницаемость
Водонепроницаемость створчатого иллюминатора и штормовой крышки обеспечивается обжатием фасонной резиновой прокладки. На корпусе светового люка устанавливают глухие иллюминаторы. Крышки световых люков, размещенных над шахтой МО, камбузами, продольными коридорами, открывают, и закрывают дистанционно с-помощью привода. Сходные люки предназначены для доступа в под палубные помещения.

По форме они бывают квадратными, прямоугольными, круглыми или овальными, закрываются и открываются вручную (легкие) или с помощью привода (тяжелые). Водонепроницаемость обеспечивается обжатием фасонной масло бензо стойкой резиновой прокладки люка. Откидные крышки сходных люков современных судов для под держания в открытом состоянии оборудованы само фиксирующимися стопорами.

Горловины предназначены для доступа в цистерны, коффердамы и т. п. Их форма круглая или овальная, закрываются они металлической крышкой путем обжатия гаек по ее периметру. В зависимости от содержимого помещения непроницаемость обеспечивается резиновой, картонной или другой прокладкой.

Грузовые люки современных промысловых судов закрывают откидными или двухстворчатыми металлическими крышками, снабженными гидравлическими устройствами для открывания и закрывания. Крышки люковых закрытий рефрижераторных трюмов и твиндеков с внутренней стороны покрывают изоляционным материалом и обшивают металлическими листами.

Кромки двухстворчатого закрытия между собой соединены шарнирно, одна из створок шарнирно соединена с комингсом грузового люка, другая свободно перемещается на роликах по полкам продольного комингса люка. Высота комингса на открытой палубе не должна быть меньше 600 мм.

На некоторых судах крышки люков открывают с помощью грузового устройства. Грузовые люки на промысловой палубе и бункеры закрывают съемными крышками, зашитыми досками заподлицо с деревянным покрытием палубы. Водонепроницаемость обеспечивается так же, как у навесных водонепроницаемых дверей, обжатием утопленных головок-задраек.
Полезные ссылки
объемная опалубка аренда кап лок по выгодной цене
Copyright © 2009-2016
При использовании материалов ссылка на сайт обязательна.