В СССР техническое задание на проектирование промыслового судна разрабатывают обычно организации Минрыбхоза. Иногда та же организация прорабатывает техническое предложение. Эскизный и технический проекты разрабатывают центральные конструкторские бюро (ЦКБ), специализирующиеся на проектировании судов определенных типов. Рабочие проекты выполняют обычно те же ЦКБ, часто совместно с конструкторскими бюро заводов-строителей.

После согласования проекта с Регистром СССР, Госсанэпидстанцией, пожарной инспекцией, органами профсоюзе?. проект утверждает заказчик. Особенности эксплуатации промысловых судов требуют выполнения многовариантных исследований на всех стадиях проектирования, в первую очередь в период проработки технических задания и предложения.

Решение такой трудоемкой задачи невозможно без применения экономико-математических методов и ЭВМ на основе системы автоматизированного проектирования (САПР). Уже в 1986 г. доля автоматизированных проектно-конструкторских работ в ведущих проектных организациях страны доведена до 50%. В ближайшие годы найдет широкое применение САПР "Рыб флот", разрабатываемая совместно с Гипрорыб флотом.

Система обеспечит автоматизированное проектирование перспективных промысловых судов на всех этапах, вплоть до автоматизированного выпуска графической части проекта. Особенностью современного проектирования являются меж и внутри проектная унификация, создание базовых проектов, обеспечивающих сокращение типоразмеров судов, увеличение доли автоматизированных проектно-конструкторских работ.

При этом создаваемые на основе технического проекта масштабные макеты МКО и других насыщенных помещений обеспечивают выпуск образмеренных чертежей с закоординированными трассами трубопроводов, вентиляционных каналов, электросетей и т. п. и позволяют изготовлять модульные сборочные единицы (МСЕ) в цеховых условиях строительного предприятия и предприятия-поставщика. Формирование корпуса судна.
Строительство судна начинается с подготовки судостроительного предприятия: разрабатывают технологический график постройки; изготовляют оснастку, приспособления, шаблоны деталей; завозят материалы, механизмы, агрегаты, оборудование и т. п., поставляемые предприятиями-поставщиками. Приступают к выпуску деталей, узлов, фундаментов, элементов судового набора, обшивки ,и др. Готовые изделия маркируют и отправляют на склады.