Судостроение
 
Добывающие суда Средние добывающие суда предназначены для обеспечения сезонно-автономной и экспедиционной формы работы. Это, как правило, однопалубные траулеры, сейнеры, траулеры-сейнеры, сейнеры-траулеры и специализированные по виду добываемого...
Промысловые суда Плоские переборки состоят из полотнища, длинные стороны которого располагают поперек судна, и набора в виде вертикальных стоек или горизонтальных ребер, устанавливаемых с одной стороны полотнища. Высота поперечных (кроме таранных)...
Общие сведения о судне
Технический надзор за судами
Элементы корпусных конструкций
Прочность корпуса судна
Корпусные конструкции
Судовые помещения
Постройка и ремонт промысловых судов
Эксплуатация судна В силу вышеизложенного появляется необходимость постоянного контроля прочности корпуса судна в процессе эксплуатации. В соответствии с требованиями Правил...
Модульное судостроение Дальнейшая последовательность работ зависит от выбранного способа окончательного формирования корпуса судна на сборочной площадке....
Освидетельствование судна
У судна, предназначенного для плавания в ограниченном районе или для смешанного (река-море) плавания и построенного с применением предусмотренных Правилами льгот для определенного района плавания, за основным символом класса проставляют один из знаков ограничения района плавания: I, II, НСП или III, которые дают право на: I -свободное плавание, в закрытых морях и удаление от места убежища до 200 миль в открытых морях при расстоянии между местами убежища до 400 миль; II - плавание в границах, установленных Регистром в каждом случае, в закрытых морях и удаление от места убежища до 50 миль в открытых морях при допустимом расстоянии между местами убежища до 100 миль; ПСП - плавание в закрытых морях с удалением от места убежища до 100 миль при допустимом расстоянии между местами убежища до 200 миль и плавание на внутренних водных путях, а также плавание в открытых морях на волнении до 6 баллов с удалением от места убежища до 50 миль при допустимом расстоянии между местами убежища до 100 миль; III - прибрежное, рейдовое и портовое плавание в границах, установленных Регистром в каждом случае. Для судов неограниченного района плавания к основному символу класса знак района плавания не добавляют.

Если оборудование автоматизации самоходных судов удовлетворяет требованиям ч. XV Правил Автоматизация, то за основным символом класса проставляют один из знаков автоматизации А1, А2 или A3, означающих следующее: А1 -судно, за исключением пассажирского, имеет объем автоматизации механической установки, обеспечивающий его эксплуатацию без вахты в машинных помещениях и центральном посту управления (ЦПУ); А2 - судно имеет объем автоматизации механической установки, обеспечивающий его эксплуатацию без вахты в машинных помещениях, но с вахтой в ЦПУ; A3 - судно с мощностью главных механизмов 1500 кВт и менее имеет сокращенный объем автоматизации механической установки, обеспечивающий эксплуатацию без вахты в машинных помещениях.

Если назначение судна удовлетворяет соответствующим требованиям Правил, то к основному символу класса добавляют краткую словесную характеристику (пассажирское, рудовоз и т. п.). У судна с атомной энергетической установкой, удовлетворяющего требованиям Правил и Правил классификации и постройки атомных судов, к основному символу класса добавляют знак атомного судна.
Полезные ссылки

Copyright © 2009-2016
При использовании материалов ссылка на сайт обязательна.