При схлопывании кавитационных пузырьков генерируется энергия, достаточная для разрушения окислов металлов, лакокрасочных покрытий и отложений, если обрабатываемая поверхность находится вблизи кавитационной зоны. Очистка поверхности происходит под воздействием гидравлических ударов, создаваемых струей, и ударных волн, возникающих при схлопывании пузырьков. Протяженность кавитационной зоны регулируется расходом воды.

Испытания показали, что полная очистка подводной части корпуса судна за счет кавитационной эрозии при давлении струи 5,5 МПа аналогична такой же очистке обычной струей при давлении 70 МПа. Такое же явление происходит при изменении направления натяжения якорной цепи под воздействием на судно ветра, волнения или течения. Поэтому держащая сила якоря Холла (3-4 веса якоря) меньше, чем штыковых.

Этот недостаток компенсируют, увеличивая длину вытравливаемой якорной цепи. Якорь лишен недостатков штыковых якорей и нашел повсеместное применение на промысловом флоте. Якорь Матросова отличается от якоря Холла более близким расположением лап к веретену, что уменьшает момент, выворачивающий якорь из грунта, и увеличивает держащую силу (6-12 весов якоря).

Шток с фланцами обеспечивает правильное положение якоря при волочении по грунту и предохраняет якорь от опрокидывания. Форма сечения лап приближается к треугольной. Якорь Грузона имеет другую конструкцию соединения веретена с коробкой, иную форму лап и тренда, чем у якоря Холла, но держащая сила примерно такая же.

Встречается много якорей прочих типов: для постановки плавучего навигационного ограждения, плавучих маяков, доков и для других целей. Правила дают рекомендации по расчету требуемой массы станового якоря и допускают применение в качестве становых якорей и стоп-анкеров якорей Холла, Грузона и адмиралтейского. Снабжение судов якорями других типов является предметом специального рассмотрения Регистром.