Судостроение
 
Добывающие суда Средние добывающие суда предназначены для обеспечения сезонно-автономной и экспедиционной формы работы. Это, как правило, однопалубные траулеры, сейнеры, траулеры-сейнеры, сейнеры-траулеры и специализированные по виду добываемого...
Промысловые суда Плоские переборки состоят из полотнища, длинные стороны которого располагают поперек судна, и набора в виде вертикальных стоек или горизонтальных ребер, устанавливаемых с одной стороны полотнища. Высота поперечных (кроме таранных)...
Общие сведения о судне
Технический надзор за судами
Элементы корпусных конструкций
Прочность корпуса судна
Корпусные конструкции
Судовые помещения
Постройка и ремонт промысловых судов
Эксплуатация судна В силу вышеизложенного появляется необходимость постоянного контроля прочности корпуса судна в процессе эксплуатации. В соответствии с требованиями Правил...
Модульное судостроение Дальнейшая последовательность работ зависит от выбранного способа окончательного формирования корпуса судна на сборочной площадке....
Машинные помещения
В перспективе на крупнотоннажных обрабатывающих и приемное транспортных судах возможно использование ЭУ с комбинированной двух поточной передачей мощности на гребной винт. Главные двигатели могут работать непосредственно на гребной винт через вертикальные передаточные колонки и редуктор либо, при отключенных колонках, на генераторы, питающие гребной электродвигатель.

Общая компоновка МО подчинена функциональной целесообразности, принципу максимального сокращения протяженности коммуникаций, обеспечению безопасности и удобства обслуживания механизмов и арматуры, а также возможности агрегатного ремонта. На РДОС "Моряна" в МО выделены три функциональные зоны: все вспомогательное оборудование расположено у носовой переборки, главный двигатель и дизель-генераторы - в средней части, а котельная установка и ЦПУ - у кормовой переборки. Бытовые механизмы и оборудование сконцентрированы в отдельном отсеке насосного отделения, находящемся рядом с МО.

В отделении холодильных машин (рефрижераторном отделении) располагают механизмы и оборудование холодильных установок, предназначенных для производства искусственного холода. Требования, предъявляемые к рефрижераторному отделению, зависят от группы холодильного агента (ХА), на котором работают холодильные машины.

К группе I относят невоспламеняющиеся ХА, к группе II - токсичные и воспламеняющиеся ХА при объемной концентрации паров в воздухе 3,5 % и более (аммиак), к группе III - взрывоопасные и воспламеняющиеся ХА при объемной концентрации паров в воздухе 3,5% (пропан, пропилен). На современных и перспективных судах промыслового флота холодильные установки работают на ХА группы I.

Холодильные машины с ХА групп II и III должны устанавливаться в отдельных газонепроницаемых помещениях, имеющих два выхода, расположенных как можно дальше друг от друга, с открывающимися наружу дверями. Эти выходы не должны вести в жилые и служебные помещения или в помещения, сообщающиеся с ними.

Один из выходов должен сообщаться с открытой палубой. Отделение должно иметь автономную вентиляцию. Отделения автоматизированных холодильных машин с без вахтенным обслуживанием, работающих на ХА группы I могут не иметь второго выхода. Механизмы, аппараты и другое холодильное оборудование устанавливают на расстоянии не менее 100 мм от переборок и стенок других устройств.
Полезные ссылки
Доска пола лиственница цена половая доска цена.
Copyright © 2009-2016
При использовании материалов ссылка на сайт обязательна.