Главный двигатель, установленный на судне для приведения в действие движителя, дает соответствующее название судну: пароход (главный двигатель - паровая машина), газа или пара турбоход (главный двигатель - газовая или паровая турбина), теплоход (главный двигатель - двигатель внутреннего сгорания), турбо и дизель-электроход (главная энергетическая установка состоит из гребного электродвигателя и турбо или дизель генератора), атомоход (атомная энергетическая установка). По роду движителя различают гребные, парусные, колесные, винтовые, с крыльчатым или водометным движителем суда.

В зависимости от мореходных качеств, состояния оборудования, снабжения спасательными средствами, радиоаппаратурой, надежности водонепроницаемых закрытий, при условии выполнения специально оговоренных требований судну может быть назначен неограниченный или ограниченный район плавания. Основные сведения о судне. Корпус судна образован коробчатой металлической конструкцией, состоящей из набора, палуб, платформ, переборок, обшивки и т. п.

Набор корпуса судна - совокупность соединенных друг с другом балок, подкрепляющих внешние и внутренние листовые конструкции корпуса судна и образующих его каркас, завершающийся в носовой части судна форштевнем, а в кормовой ахтерштевнем. Форштевень - передняя особо прочная конструкция носовой оконечности судна в виде стальной балки, изогнутой по форме оконечности, ахтерштевень - конструкция кормовой оконечности судна в виде открытой или замкнутой стальной рамы.

Самую верхнюю непрерывную по всей длине судна палубу называют верхней, а ниже расположенные палубы соответственно второй, третьей и т. д., или им присваивают определенные наименования. Платформой называют палубу, расположенную ниже верхней и простирающуюся лишь на часть длины судна.

Главные поперечные водонепроницаемые переборки делят корпус судна по длине на водонепроницаемые отсеки. Самую верхнюю палубу, до которой доведены главные поперечные водонепроницаемые переборки деления судна на отсеки, называет палубой переборок, а палубу, от которой измеряют надводный борт палубой надводного борта. Крайние водонепроницаемые носовой и кормовой отсеки именуют соответственно фор- и ахтерпиком