Корпус добывающих судив, за редким исключением, имеет поперечную систему набора в связи со сравнительно низкими значениями отношения L/D и с тем, что корпус с поперечной системой набора в большей степени может сопротивляться характерным для добывающих судов ударным нагрузкам, возникающим в процессе маневренных операций и швартовок на промысле.

При продольной системе набора корпуса судна поперечную прочность обеспечивают редко расставленные рамы, наружная обшивка, настилы, поперечные переборки (расставленные чаще, чем при поперечной системе). Расположение длинных сторон пластин вдоль судна значительно повышает их устойчивость при действии больших сжимающих усилий, что позволяет уменьшить толщину наружной обшивки и соответственно массу корпуса в целом.

Поэтому продольную систему набора применяют на судах большой длины, испытывающих действие значительных изгибающих моментов (например, на некоторых крупных обрабатывающих судах, танкерах и др.). Оконечности судов всегда имеют поперечную систему набора, так как при незначительных изгибающих нагрузках в оконечностях и существенных поперечных нагрузках продольная система их набора неэффективна.