Судостроение
 
Добывающие суда Средние добывающие суда предназначены для обеспечения сезонно-автономной и экспедиционной формы работы. Это, как правило, однопалубные траулеры, сейнеры, траулеры-сейнеры, сейнеры-траулеры и специализированные по виду добываемого...
Промысловые суда Плоские переборки состоят из полотнища, длинные стороны которого располагают поперек судна, и набора в виде вертикальных стоек или горизонтальных ребер, устанавливаемых с одной стороны полотнища. Высота поперечных (кроме таранных)...
Общие сведения о судне
Технический надзор за судами
Элементы корпусных конструкций
Прочность корпуса судна
Корпусные конструкции
Судовые помещения
Постройка и ремонт промысловых судов
Эксплуатация судна В силу вышеизложенного появляется необходимость постоянного контроля прочности корпуса судна в процессе эксплуатации. В соответствии с требованиями Правил...
Модульное судостроение Дальнейшая последовательность работ зависит от выбранного способа окончательного формирования корпуса судна на сборочной площадке....
Грузовое устройство
Грузовое устройство - совокупность механизмов, узлов, деталей и оснастки, предназначенных для погрузки, выгрузки, перемещения грузов и продуктов морского промысла, а также для вспомогательных операций с орудиями лова. К основным грузовым устройствам промысловых судов относят грузовое устройство со стрелами, краны и подъемники (кран-балки, тельферы, тали, гордени). Кроме того, находят применение транспортеры (стационарные и переносные), элеваторы, лотки, рольганги. На многих промысловых судах установлены специальные спускоподъемные устройства.

Грузовое устройство со стрелами - основной вид грузового устройства промысловых судов - состоит из грузовых стрел, закрепленных на мачтах или прочных судовых конструкция, тросовой оснастки (такелажа) и лебедок. Мачта - это пустотелая конструкция с поперечным сечением круглой, прямоугольной или другой формы, обычно заканчивающаяся салингом, на котором устанавливают стеньгу с небольшим плоским диском (клотиком).

Мачты подразделяют на одиночные, Л-образные, портальные, П-образные и грузовые колонны. При наличии на судне трех мачт носовую называют фок-мачтой, среднюю - грот-мачтой, кормовую - бизань-мачтой. Мачта проходит через отверстие в верхней палубе (пяртнерс) и приварена к настилу нижней палубы или второго дна (степс).

В местах прохода мачты сквозь палубы обеспечивается необходимая местная прочность корпуса судна. Иногда мачты и стеньгу Дополнительно раскрепляют при помощи стоячего такелажа из жесткого стального троса. Трос, раскрепляющий мачту и стеньгу со стороны борта, называют вантами, со стороны носовой оконечности судна - штагом.

На современных добывающих судах обычно устанавливают портальные мачты, отличающиеся от Л-образных более низким расположением траверсы (переходной площадки), к которой крепят силовые блоки для работы с орудиями лова и других вспомогательных целей. П-образные мачты состоят из двух отдельных мачт, соединенных вверху траверсой.

Полезные ссылки

Copyright © 2009-2016
При использовании материалов ссылка на сайт обязательна.