Оттяжки обеспечивают требуемое положение стрелы в горизонтальной плоскости. Грузовой шкентель легкой стрелы - гибкий стальной трос, проведенный от барабана грузовой лебедки через направляющий (в башмаке) и грузовой (на ноке) блоки.

На свободном конце шкентеля крепят противовес (отрезок цепи или специальный груз), обеспечивающий натяжение шкентеля без груза, и грузовой гак. Грузовой шкентель тяжеловесной стрелы- блоки крепят к ноку стрелы и грузовому гаку, а ходовой лопарь проводят через врезной блок на ноке, направляющие блоки на мачте и палубе - к барабану грузовой лебедки.

Грузовые лебедки современных промысловых судов в основном электрические или электрогидравлические. В качестве вспомогательных иногда устанавливают ручные лебедки (при грузоподъемности до 8 кН). Изредка встречаются паровые лебедки (на судах с паросиловой ЭУ). Грузоподъемность лебедок достигает 100 кН, при необходимости - увеличивается применением шкентельталей.

Лебедки могут быть тихо или быстроходными; одно- или многоскоростными; с одним грузовым барабаном и турачкой или только с грузовым барабаном, с грузовым барабаном, турачкой и приставным грузовым барабаном Соединение грузового барабана с грузовым валом лебедки обеспечивается с помощью сидящей на шлицах вала кулачковой муфты.

Турачка жестко насажена на грузовой вал. Для медленного протравливания груза под действием силы тяжести, а. также для удержания груза на весу грузовой барабан снабжен тормозным барабаном с ленточным стопором. Кроме того, предусмотрен электрический тормоз. Пост управления лебедкой состоит из кулачкового контроллера водо защищенного исполнения, установленного на палубе.

Топенантная вьюшка на одном валу имеет два барабана, один из которых предназначен для приводного стального троса, подаваемого на турачку грузовой лебедки, а другой - для лопаря топенанта. При выбирании грузовой лебедкой свистовая оба барабана вьюшки вращаются и обеспечивают требуемый вылет грузовой стрелы.