Судостроение
 
Добывающие суда Средние добывающие суда предназначены для обеспечения сезонно-автономной и экспедиционной формы работы. Это, как правило, однопалубные траулеры, сейнеры, траулеры-сейнеры, сейнеры-траулеры и специализированные по виду добываемого...
Промысловые суда Плоские переборки состоят из полотнища, длинные стороны которого располагают поперек судна, и набора в виде вертикальных стоек или горизонтальных ребер, устанавливаемых с одной стороны полотнища. Высота поперечных (кроме таранных)...
Общие сведения о судне
Технический надзор за судами
Элементы корпусных конструкций
Прочность корпуса судна
Корпусные конструкции
Судовые помещения
Постройка и ремонт промысловых судов
Эксплуатация судна В силу вышеизложенного появляется необходимость постоянного контроля прочности корпуса судна в процессе эксплуатации. В соответствии с требованиями Правил...
Модульное судостроение Дальнейшая последовательность работ зависит от выбранного способа окончательного формирования корпуса судна на сборочной площадке....
Днищевые перекрытия
В соответствии с требованиями Правил суда длиной до 50 м могут не иметь двойного дна, длиной 50-61 м должны иметь двойное дно в МО и в нос от него до форпиковой переборки, длиной свыше 61 м должны иметь двойное дно по всей длине судна между и ахтерпиковой переборками. В отдельных случаях допускаются некоторые отступления от указанных требований.

Высота двойного дна крупных судов достигает 1,5 м и более. Все днищевые перекрытия средних, больших и крупных добывающих, многих приемно-транспортных и некоторых обрабатывающих судов имеют поперечную систему набора, а многих обрабатывающих и некоторых крупных приемно-транспортных - продольную систему.

Вертикальный (туннельный) киль не разрезают, сплошные флоры разрезают для установки вертикального (туннельного) киля, а для прохода продольных балок набора днища и настила двойного дна во флорах предусматривают вырезы соответствующих размеров.

Туннельный киль используют для прокладки магистральных трубопроводов. Это облегчает уход за ними и предохраняет их от замораживания. В стенках туннельного киля располагают горловины междудонных танков, что позволяет не делать горловин в настиле второго дна, особенно в настиле рефрижераторных трюмов.

Благодаря таким преимуществам туннельный киль получил широкое распространение на промысловых судах. Расстояние между стенками туннельного киля может достигать 1,8 м. На водонепроницаемых флорах вырезы заваривают или продольные балки набора разрезают и крепят к флорам с помощью бракет.

Днищевые стрингеры разрезают на каждом сплошном флоре и на поперечных переборках, а для прохода брикетного флора в стенке стрингера предусматривают вырезы соответствующих размеров. Для обеспечения доступа ко всем частям двойного дна в стрингерах, как и в проницаемых флорах, делают круглые или овальные отверстия. Флор и брикету под скуловой кницей горизонтального междудонного листа подкрепляют стойкой.

Полезные ссылки

Copyright © 2009-2016
При использовании материалов ссылка на сайт обязательна.